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大连汽车维修为何越来越难干?怎样才能扭转困局?
发布日期:2018-07-11

今年,很多大连汽车维修厂都感觉日子不好过,客户流失,客单价低,配件和服务价格越来越透明,车主越来越挑剔,有的企业可谓是痛快不堪,不知如何突破。

数据显示,截至2014年年底,我国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,而且每年都在增加。另外,汽车自20世纪90年代进入家庭,到现在很多车龄已是中老年,如此大的市场潜力,为何汽修生意却越来越难?

笔者认为,出现这种局面主要由行业环境、消费者、企业自身三方面原因造成。因为行业大环境已经改变,消费者消费理念在变,而企业自身没跟上时代发展步伐。

首先,说说大环境:

1.互联网企业或者风投的加入,对行业带来颠覆性变化,使配件与服务价格越来越透明,线上的消费对线下实体店带来很大冲击,消费者可以自己买油品,买轮胎找地方换了,这样原来的汽车服务实体就失去赚产品差价的机会,而工时费又很低。

2.行业面临升级换代和洗牌,原来的服务模式,服务水平,服务理念已经不适合行业发展。以修代养,以换代修的时代已经过去,靠以次充好,假冒伪劣,小病大修已经行不通。

3.新的公务车管理办法和反腐政策,让很多以公务车维修为主的汽修厂陷入困境。他们缺乏营销能力和客服体系。

4.行业需要标准化、品牌化、专业化、规模化的企业出现,4S店的模式在蜕变,而传统汽修厂没有升级上来,市场出现空档期。

再说,消费者和车的变化:

1.消费者对车越来越了解了,信息来源便利、多样、丰富,不再是汽修厂说什么是什么的时代了。

2.汽车的制造工艺和技术越来越好,加上车主已养成按时保养的习惯,汽车出大故障的几率降低。汽车使用已经从平时不养,坏了再修,转向深度养护期。

最后,说说汽修厂自身:

汽车维修领域文化程度普遍不高,多是技术出身,所以眼界,胸怀,知识储备存在一定局限性。

他们在员工管理,客户管理,财务分析,品牌建设,项目运作,市场推广等方面都存在很多不足。

很多企业是过一天算一天,一天天很累,没有规划,更没有计划,不知道企业核心竞争力和企业定位。汽修厂如果想改变现状,实现盈利,必须突破自身,完善自我。可以先从以下七方面入手:

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